Капацитетът на резервоара за гориво от пластмасова кофа е твърде малък, площта на разсейване на топлината е недостатъчна и капацитетът на охлаждащото устройство е твърде малък. Високата температура на климата и работната среда води до повишаване на температурата на маслото. Неправилен избор на вискозитет на маслото, висок вискозитет, устойчивост на висок вискозитет, нисък вискозитет и увеличени течове. И двете ситуации могат да доведат до нагряване и повишаване на температурата.
Тръбите на системата от пластмасови кофи са твърде тънки, твърде дълги и прекалено огънати, което води до значителна локална загуба на налягане и загуба на налягане по пътя. Точността на частите е недостатъчна, качеството на сглобяване е лошо и загубата на механично триене между относителните движения е голяма. Хлабината между свързващите части е твърде малка или хлабината е твърде голяма след износване, което води до големи вътрешни и външни течове и значителна загуба на обем, като намалена обемна ефективност и бързо покачване на температурата на помпата.
Пластмасовата кофа е снабдена с количествена система за подаване на масло с помпа с капацитет на маслената помпа, избран въз основа на скоростта на бързо движение напред. По време на работа по-голямата част от излишния поток ще прелее от предпазния клапан под високо налягане и ще генерира топлина. Когато веригата за разтоварване в системата се повреди или не е настроена, маслената помпа не може да се разтовари, когато спре да работи. Целият поток на помпата прелива под високо налягане, причинявайки загуба на преливник и генериране на топлина, което води до повишаване на температурата.
